Damit kein Mensch auf den Gedanken kommt, unser Umweltminister Sigmar Gabriel würde seinen Job nicht erst nehmen, schmückt er sich gerne mit der sog.  ”UN-Naturschutzkonferenz”, die vom 19. bis zum 30. Mai in Bonn stattfindet - natürlich mit bäriger Unterstützung seines Freundes Knut. “In dieser Zeit wird die Weltgemeinschaft unter deutschem Vorsitz Maßnahmen gegen die anhaltende Naturzerstörung beraten”, heißt es auf der Website des BMU. Doch damit auch wirklich was zu schützen ist, muss er vorher schnell noch dafür sorgen, dass ein bisschen mehr kaputt geht - sonst lohnt sich der ganze Aufwand für eine solche Konferenz ja nicht.

So oder so ähnlich muss er zumindest gedacht haben, als er in dieser Woche in Brasilien zu Besuch war. Im Gepäck: eine Vereinbarung zur Belieferung mit Agro-Sprit. Zwar beharrt Gabriel in der öffentlichen Darstellung darauf, dass Brasilien beim Anbau von Zuckerrohr für den Tank soziale und ökologische Kriterien einhalten würde. Aber die Menschen in den betroffenen Anbaugebieten sehen das anders. Sie klagen über die Konkurrenz zur Nahrungsmittelproduktion und eine weitere Abholzung des Regenwaldes.

Und das ist auch kein Wunder: Noch immer beharrt die Europäische Kommission auf ihrem ehrgeizigen Ziel, bis 2020 einen Agro-Sprit-Anteil von 10% zu erreichen - was momentan einer Verzehnfachung gleichkommt. Solche absurden Wachstumsraten führen zwangsläufig zu einer sozialen und ökologischen Katastrophe. Die Nahrungsmittelpreise klettern in die Höhe, gleichzeitig verschwindet immer mehr Regenwald. Die NASA hat im letzten Jahr festgestellt, dass die Entwaldungsrate im Amazonas mit dem Preis für Soja zusammenhängt.

Dabei sind die Treibstoffe eigentlich gar nicht so klimafreundlich, wie es auf den ersten Blick scheint. Anbau, Transport und Raffinierung verbrauchen sehr viel Energie. Der zynische Vorteil aber ist: Diese Treibhausgase entstehen dann im globalen Süden - und entlasten den Norden von seiner Verpflichtung, dringend notwendige Veränderungen im Verkehrsbereich einzugehen. So hat Gabriel sich in Europa hauptsächlich deswegen für eine so hohe Agro-Sprit-Quote eingesetzt, damit die Autokonzerne nicht zu scharfe CO2-Grenzwerte erfüllen müssen (denn diese werden mit dem Anteil an Agro-Sprit verrechnet).

Man mag sich wundern über diese zwei Gesichter, die unser Umweltminister an den Tag legt: heute Regenwaldzerstörer, morgen Regenwaldretter. Wenn man allerdings bedenkt, dass Gabriel im Rahmen der Natur-Allianz Arm in Arm mit VW für den Schutz der Biodiversität wirbt, dann werden aus den zwei Gesichtern doch eher zwei Seiten der selben Medaille.